(ĐTTCO)-Ngày 3-4, đoàn khảo sát của Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND TPHCM do đồng chí Nguyễn Công Danh, Trưởng Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND TPHCM, làm trưởng đoàn, đã khảo sát công trường tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) tại ga S5 và depot Tham Lương.

Báo cáo với đoàn, ông Bùi Anh Huấn, Phó Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM, cho biết tuyến metro số 2 khởi công ngày 15-1-2026, đến nay đã hoàn thành 100% công tác giải phóng mặt bằng. Công tác di dời hạ tầng kỹ thuật đang triển khai theo kế hoạch, dự kiến hoàn thành trong quý 2-2026. Các thủ tục điều chỉnh dự án đã được phê duyệt, công tác lựa chọn nhà thầu EPC hoàn tất, bảo đảm điều kiện thi công.

Hiện Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM đang phối hợp các cơ quan liên quan phân luồng giao thông tại các vị trí trọng điểm, khảo sát địa chất, thiết kế chi tiết các hạng mục công trình để bảo đảm tiến độ dự án. Các thủ tục dừng sử dụng vốn ODA cũng đã được thực hiện, đồng thời tiếp tục hoàn tất thủ tục liên quan đến chấm dứt các khoản vay nước ngoài theo quy định.

Cùng với tuyến metro số 2, TPHCM định hướng phát triển đồng bộ, hiện đại hệ thống đường sắt đô thị; phấn đấu đến năm 2030 hoàn thành 6 tuyến với khoảng 187km, đến năm 2035 phát triển 14 tuyến và đến năm 2045 hoàn thiện 19 tuyến với tổng chiều dài khoảng 700km.

Giai đoạn 2026-2030, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM được giao làm chủ đầu tư nhiều dự án, đồng thời chuẩn bị đầu tư các tuyến Bình Dương - Suối Tiên, Thủ Dầu Một - TPHCM và tuyến số 6 (Tân Sơn Nhất - Phú Hữu). Các dự án đã được bố trí vốn chuẩn bị đầu tư, đang triển khai theo kế hoạch, hướng tới khởi công từ năm 2027 và hoàn thành vào năm 2030.

Bên cạnh kết quả đạt được, quá trình triển khai dự án vẫn còn một số khó khăn như xử lý các điểm giao cắt hạ tầng phức tạp, bảo đảm lựa chọn công nghệ đồng bộ giữa các tuyến, cũng như hoàn tất các thủ tục liên quan đến nguồn vốn và tổ chức thực hiện.

Ghi nhận nỗ lực của Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM và các đơn vị liên quan, đồng chí Nguyễn Công Danh đề nghị tiếp tục bám sát tiến độ, tăng cường phối hợp, kịp thời xử lý các khó khăn, vướng mắc phát sinh, nhất là các vấn đề về thủ tục đầu tư, nguồn vốn và tổ chức thi công tại các khu vực trọng điểm.

CHÂU VŨ - CẨM NƯƠNG