TP.HCM đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hồ sơ và các thủ tục pháp lý để trình HĐND Thành phố xem xét chủ trương đầu tư dự án đường vượt biển kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu trong tuần đầu tháng 6/2026. Đây được xem là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm của khu vực Đông Nam Bộ với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 93.000 tỷ đồng.
Theo thông báo kết luận của Văn phòng UBND TP.HCM về cuộc họp triển khai dự án, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Công Vinh đánh giá công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, đòi hỏi yêu cầu kỹ thuật cao và nguồn lực đầu tư rất lớn. Trước áp lực về tiến độ, lãnh đạo TP yêu cầu các sở, ngành và đơn vị liên quan tập trung tối đa nguồn lực, tăng cường phối hợp và chủ động tháo gỡ các vướng mắc phát sinh trong quá trình thực hiện.
Tinh thần triển khai được xác định là “vừa làm, vừa nghiên cứu, vừa hoàn thiện hồ sơ”, nhằm rút ngắn thời gian xử lý nhưng vẫn bảo đảm đầy đủ các yêu cầu pháp lý và kỹ thuật. Các cơ quan liên quan cũng được yêu cầu chủ động gửi trước những nội dung đã hoàn thiện đến Hội đồng thẩm định và các đơn vị chuyên môn để nghiên cứu, góp ý, tránh kéo dài thời gian xử lý hồ sơ.
Trong quá trình triển khai, Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP.HCM được giao sớm có ý kiến bằng văn bản gửi Sở Tài chính về việc điều chỉnh, bổ sung quy hoạch tuyến đường vượt biển kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu. Đồng thời, đơn vị này cũng sẽ hướng dẫn các địa phương liên quan hoàn thiện thủ tục điều chỉnh và cập nhật các đồ án quy hoạch phân khu chịu tác động của dự án tại khu vực Cần Giờ và Bà Rịa - Vũng Tàu.
Trong khi đó, Sở Tài chính được giao chủ trì phối hợp với các sở, ngành rà soát, xử lý các nội dung còn tồn tại, đồng thời xây dựng kế hoạch triển khai chi tiết cho dự án. Kế hoạch này phải xác định rõ từng đầu việc, cơ quan chịu trách nhiệm, đơn vị phối hợp, tiến độ thực hiện và kết quả đầu ra cụ thể.
UBND TP.HCM cũng đề nghị Công ty CP Đô thị Du lịch Cần Giờ - đại diện liên danh nhà đầu tư - nhanh chóng tiếp thu, hoàn thiện các nội dung góp ý của bộ, ngành Trung ương đối với báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án.
Theo kế hoạch dự kiến, dự án sẽ hoàn tất phê duyệt chủ trương đầu tư, lựa chọn nhà đầu tư và ký kết hợp đồng BT trong quý II/2026. Công trình dự kiến khởi công trong quý III/2026 và hoàn thành vào quý III/2029.
Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 93.000 tỷ đồng, trong đó vốn chủ sở hữu gần 14.000 tỷ đồng, phần còn lại được huy động từ nguồn vốn vay thương mại. Dự án được đề xuất thực hiện theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao), theo đó nhà đầu tư tự thu xếp nguồn vốn triển khai và được Nhà nước thanh toán bằng quỹ đất kết hợp ngân sách tương đương giá trị công trình.
Hiện việc kết nối giữa Cần Giờ và Vũng Tàu chủ yếu phụ thuộc vào phà hoặc các tuyến đường vòng, khiến thời gian di chuyển kéo dài. Khi tuyến đường vượt biển qua vịnh Gành Rái được đưa vào khai thác, thời gian đi lại giữa hai khu vực dự kiến sẽ giảm xuống còn khoảng 15-20 phút.
Không chỉ giải quyết nhu cầu kết nối giao thông, dự án còn được kỳ vọng hình thành trục liên kết ven biển trực tiếp giữa TP.HCM và Vũng Tàu, góp phần nâng cao năng lực logistics cho cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, thúc đẩy phát triển du lịch Cần Giờ và tạo động lực mới cho kinh tế biển khu vực Đông Nam Bộ.
Tùng Nguyễn
