TP.HCM đang chuẩn bị các điều kiện để khởi công tuyến metro kết nối Long Thành trong năm 2026, theo thông tin được Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM Trần Quang Lâm chia sẻ tại buổi gặp mặt báo chí sáng 6/2.
Theo ông Trần Quang Lâm, năm 2025 TP.HCM đạt nhiều kết quả tích cực trong phát triển hạ tầng đô thị. Tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công đạt gần 96%, nhiều dự án giao thông trọng điểm và nhà ở xã hội được triển khai đúng tiến độ, góp phần cải thiện diện mạo đô thị và nâng cao chất lượng phục vụ người dân.
Thành phố đã áp dụng cơ chế chỉ đạo “từ trên xuống” đối với các dự án lớn, yêu cầu tiến độ cao. Lãnh đạo trực tiếp tham gia tháo gỡ vướng mắc, rút ngắn quy trình xử lý, qua đó giúp nhiều công trình được động thổ, khởi công nhanh hơn so với trước đây. Các dự án như tuyến Bến Thành - Cần Giờ, cầu Cần Giờ, cầu Phú Mỹ 2 hay Khu liên hợp thể dục thể thao Rạch Chiếc đều ghi nhận chuyển động tích cực.
Song song đó, các công trình chỉnh trang đô thị cũng được đẩy mạnh. Đường Lê Lợi, các vòng xoay lớn tại trung tâm cùng hàng loạt công viên trên các khu đất trống được cải tạo, mở rộng. Đáng chú ý, một số dự án công viên được thực hiện theo hình thức xã hội hóa, nhà đầu tư tài trợ không yêu cầu hoàn trả, góp phần tăng thêm không gian công cộng cho người dân.
TP.HCM cũng đẩy mạnh chuyển đổi xanh trong giao thông công cộng. Hơn 50% xe buýt đã chuyển sang sử dụng điện, dự kiến đạt tối thiểu 70% vào quý II/2026. Đây là bước tiến đáng kể trong chiến lược giảm phát thải và xây dựng đô thị bền vững.
Thành phố đồng thời ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và mô hình “digital twin” trong điều hành giao thông. Giải pháp này giúp tối ưu lưu lượng tại các trục lớn như Mai Chí Thọ, Võ Văn Kiệt, Phạm Văn Đồng, nâng lưu lượng phương tiện qua nút giao thêm khoảng 18%.
Dự án metro Bến Thành - Thủ Thiêm - Long Thành được định hướng trở thành tuyến kết nối chiến lược giữa sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành International Airport. Mục tiêu đến năm 2030, TP.HCM sẽ có hệ thống metro hoàn chỉnh với 6 tuyến, tổng chiều dài khoảng 187 km.
Bên cạnh metro, thành phố cũng tăng tốc triển khai các dự án quy mô lớn như cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ, Trung tâm hành chính mới tại Thủ Thiêm và nhiều dự án theo hình thức PPP.
Theo lãnh đạo Sở Xây dựng, khối lượng công việc trong giai đoạn tới rất lớn, song với cơ chế điều hành linh hoạt, quyết tâm chính trị rõ ràng và nguồn lực được bảo đảm, hạ tầng giao thông khung của TP.HCM sẽ có chuyển biến mạnh mẽ trong 5 năm tới, tạo nền tảng phát triển bền vững cho đô thị và phục vụ tốt hơn nhu cầu của người dân, doanh nghiệp.
Văn Hùng
