Ngày 12/2, tại khu vực Bến phà Cần Giờ, Sở Khoa học và Công nghệ TP.HCM phối hợp cùng Tổng công ty Bưu điện Việt Nam (Vietnam Post) và Công ty CP CT UAV chính thức khai trương tuyến vận chuyển bưu chính bằng thiết bị bay không người lái (UAV) kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu.
Sự kiện đánh dấu việc hình thành tuyến bưu chính không người lái xuyên biển đầu tiên, mở ra mô hình logistics tầm thấp ứng dụng công nghệ cao trong điều kiện khai thác thực tế.
Lộ trình bay nối điểm cất cánh tại Bến phà Cần Giờ với điểm hạ cánh tại bến phà biển Vũng Tàu trên trục đường Trần Phú, phường Vũng Tàu, với quãng đường hơn 12 km mỗi chiều.
Phát biểu tại lễ khai trương, ông Phạm Huỳnh Quang Hiếu - Phó Giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ TP.HCM cho biết tuyến bay lần này có yêu cầu kỹ thuật cao hơn đáng kể so với các đợt thử nghiệm trước đó tại Khu Công nghệ cao hồi tháng 1/2026. UAV phải vận hành trong môi trường gió lớn, điều kiện khí tượng phức tạp và thực hiện bay vượt biển, đòi hỏi độ ổn định và an toàn ở mức cao.
Theo lãnh đạo Sở, việc triển khai thành công tuyến bay không chỉ thể hiện sự trưởng thành về công nghệ mà còn khẳng định năng lực tổ chức, điều phối và giám sát mô hình vận tải hàng không tầm thấp trong bối cảnh đô thị lớn.
Ngay tại lễ khai trương, một kiện hàng bưu chính nặng 2 kg đã được UAV vận chuyển thực tế từ Cần Giờ sang Vũng Tàu trong khoảng 15 phút. Toàn bộ hành trình từ xếp hàng, cất cánh, bay vượt biển đến hạ cánh và bàn giao đều được giám sát chặt chẽ.
Đại diện CT UAV cho biết, phương thức vận chuyển bằng UAV giúp tối ưu thời gian gấp khoảng 6 lần so với đường bộ và gấp 3 lần so với đường thủy. Nếu so với mô hình từng triển khai tại Singapore với cự ly 2,7 km trong 7 phút, tuyến bay Cần Giờ - Vũng Tàu đạt tốc độ khai thác cao hơn xét trên tương quan quãng đường.
Theo ước tính, khu vực có khoảng 120 tàu lớn mỗi ngày phát sinh nhu cầu giao nhận các gói hàng nhỏ. Khi vận hành ổn định, tuyến UAV có thể đáp ứng 3.000 - 5.000 bưu gửi gói nhỏ dưới 2 - 5 kg/ngày từ nội thành TP.HCM đến khu vực Vũng Tàu. Thời gian toàn trình Cần Giờ - Vũng Tàu được kỳ vọng giảm 80 - 90% so với vận chuyển đường bộ truyền thống.
Trong bối cảnh nhu cầu giao nhận gia tăng mạnh mẽ, mô hình UAV được xem là giải pháp chiến lược nhằm rút ngắn thời gian, tối ưu chi phí và từng bước giảm tải áp lực lên hạ tầng giao thông.
Dự án được triển khai trên cơ sở tuân thủ đầy đủ các quy định hiện hành, gồm Nghị định số 288/2025/NĐ-CP, Thông tư số 146/2025/TT-BQP và giấy phép bay số 805/TC-QC do Cục Tác chiến - Bộ Tổng tham mưu cấp ngày 19/1/2026.
Trong giai đoạn đầu, Vietnam Post ưu tiên vận chuyển bưu gửi gói nhỏ dưới 5 kg, bao gồm hồ sơ, tài liệu, dược phẩm, nhu yếu phẩm và hàng thương mại điện tử. Toàn bộ hành trình được tích hợp vào hệ thống logistics của Vietnam Post, bảo đảm trải nghiệm “một mã - một hành trình” xuyên suốt.
Các tham số kỹ thuật được thiết lập nhằm bảo đảm an toàn dân sinh và an ninh vùng trời: độ cao bay tối đa 200 m, hành lang bay rộng 300 m, bán kính an toàn tại khu vực cất/hạ cánh 500 m. Đội tàu UAV gồm các dòng chuyên dụng và dòng cất hạ cánh thẳng đứng hiện đại, được trang bị camera giám sát và hệ thống tự hành thông minh.
Theo quy định, CT UAV và các đơn vị liên quan phải hiệp đồng chặt chẽ với Sư đoàn Không quân 370 và Công ty Quản lý bay miền Nam để thống nhất kế hoạch, thông báo bay trước mỗi đợt khai thác. Hoạt động sẽ tạm dừng ngay khi có yêu cầu từ cơ quan quân sự hoặc khi phát sinh hoạt động hàng không khác trong khu vực.
Sở Khoa học và Công nghệ TP.HCM giữ vai trò điều phối chung, phối hợp cùng Bộ Tư lệnh Thành phố giám sát quá trình vận hành thường nhật. Về phía doanh nghiệp, Vietnam Post cam kết báo cáo định kỳ hiệu quả về thời gian, chi phí và chất lượng dịch vụ, làm cơ sở cho việc mở rộng mô hình trong tương lai.
Việc chính thức vận hành tuyến bưu chính UAV vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu được xem là bước tiến đáng chú ý trong chiến lược phát triển logistics thông minh và thúc đẩy kinh tế số của TP.HCM, đồng thời mở ra dư địa khai thác mới cho khu vực duyên hải phía Nam.
Hùng Nguyễn
