Với vị trí chiến lược, quỹ đất rộng và định hướng trở thành Trung tâm Tài chính Quốc tế, Thủ Thiêm đang được xem như điểm tựa cho giai đoạn phát triển tiếp theo của Thành phố.
Tại Diễn đàn bất động sản TP.HCM với chủ đề “Hạt nhân trung tâm” ngày 18/11, ông Nguyễn Quốc Anh - Phó tổng giám đốc Batdongsan.com.vn nhận định rằng, sự phân vai giữa các địa phương trong vùng kinh tế phía Nam: Bình Dương đóng vai trò trung tâm công nghiệp - sản xuất, Bà Rịa - Vũng Tàu phát triển cảng biển và logistics, còn TP.HCM giữ vị trí trung tâm tài chính - thương mại - dịch vụ không chỉ tối ưu hóa tài nguyên vùng mà còn thúc đẩy sự phát triển cân bằng của toàn bộ hệ sinh thái đô thị.
Theo Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD), một khu trung tâm thương mại - tài chính của đô thị (CBD) hiện đại là nơi sở hữu mật độ lao động cao, tập trung hoạt động thương mại – tài chính và được hỗ trợ bởi hệ thống giao thông công cộng tiên tiến. Khi đối chiếu với các đại đô thị như Seoul, Thượng Hải hay Singapore, có thể thấy quá trình phát triển của TP.HCM đang đi theo quỹ đạo tương đồng: từ cấu trúc đơn trung tâm sang mạng lưới các trung tâm chức năng. Đây là quá trình tất yếu để gia tăng năng lực cạnh tranh và giảm tải áp lực cho khu vực lõi truyền thống.
Một trong những yếu tố tạo lực đẩy quan trọng cho quá trình này là hạ tầng. Trước năm 1982, Seoul chỉ có 7,4 km metro và dưới 100 km cao tốc liên vùng; ba thập kỷ sau, mạng lưới metro của thành phố đã vượt hơn 1.000 km, trở thành nền tảng tái cấu trúc đô thị và thị trường lao động. Hạ tầng giao thông chính là điều kiện then chốt giúp Seoul mở rộng trung tâm, đồng thời phát triển các khu vực vệ tinh.
TP.HCM hiện đứng trước cơ hội tương tự khi đặt mục tiêu đạt 648 km metro vào năm 2030 và hơn 600 km cao tốc vào năm 2035. Với lực lượng lao động trẻ, mật độ doanh nghiệp cao, vai trò đầu tàu kinh tế và dòng vốn FDI mạnh mẽ, thành phố sở hữu đầy đủ điều kiện để bước vào chu kỳ tăng trưởng mới nếu hệ thống hạ tầng được triển khai nhất quán.
Ông Quốc Anh nhấn mạnh rằng khái niệm “trung tâm” không chỉ mang ý nghĩa địa lý mà là sự hội tụ của nhiều yếu tố: hạ tầng, tốc độ phát triển kinh tế, mật độ doanh nghiệp, sức hút lao động chất lượng cao, hiệu quả thu hút FDI và khả năng hình thành các cụm chức năng mới. Thủ Thiêm, với vai trò cửa ngõ phía Đông và nền tảng quy hoạch bài bản, đang đáp ứng hầu hết tiêu chí của một trung tâm hiện đại.
Theo định hướng đô thị nén, trung tâm mở rộng của TP.HCM bao gồm toàn bộ Quận 2 (cũ), với Thủ Thiêm và Nam Rạch Chiếc là hai hạt nhân chính. Đây sẽ là không gian tập trung các hoạt động thương mại - tài chính - dịch vụ chất lượng cao, được kết nối trực tiếp với trung tâm cũ thông qua hệ thống cầu, metro và cao tốc liên vùng. IFC Thủ Thiêm, dự kiến vận hành từ năm 2025, được kỳ vọng sẽ trở thành động lực lan tỏa mạnh, tương tự Yeouido tại Seoul, nơi đã trở thành trung tâm tài chính quốc tế và kéo theo sự bùng nổ dịch vụ, lưu trú và thương mại.
Hiện nay, Thủ Thiêm đang hưởng lợi từ hàng loạt dự án hạ tầng chiến lược như metro số 1, các cây cầu nối với Quận 1 (cũ) và Quận 4 (cũ), cùng kế hoạch tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành. Những tuyến kết nối này không chỉ rút ngắn quãng đường di chuyển mà còn tạo thế chủ động mới cho khu Đông, thu hút doanh nghiệp, chuyên gia và cư dân dịch chuyển về đây. Điều này mở đường cho mô hình “song trung tâm” giữa Thủ Thiêm và trung tâm cũ.
Ông Nguyễn Quốc Anh nhận định Thủ Thiêm sẽ trở thành trung tâm đối trọng của TP.HCM trong 5-10 năm tới khi các dự án hạ tầng và tài chính được hoàn thiện. Theo ông, bất động sản trung tâm, bao gồm trung tâm cũ và khu vực Thủ Thiêm sẽ duy trì sức bền đặc biệt nhờ nhu cầu ổn định, kết nối hạ tầng mạnh và tiềm năng tăng trưởng dài hạn. Điều này giúp phân khúc này giữ được sự ổn định ngay cả trong những giai đoạn thị trường biến động.
Thanh Ngân
