Trước áp lực gia tăng từ biến động giá xăng dầu, Sở Xây dựng TP.HCM đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam, kiến nghị triển khai nhiều giải pháp nhằm tháo gỡ khó khăn, hỗ trợ doanh nghiệp vận tải duy trì hoạt động.
Theo Sở Xây dựng, chi phí nhiên liệu hiện chiếm khoảng 30 - 40% tổng chi phí vận hành của các đơn vị kinh doanh vận tải. Trong bối cảnh giá xăng dầu liên tục biến động thời gian qua, áp lực chi phí ngày càng gia tăng, buộc nhiều doanh nghiệp phải cắt giảm từ 20% đến 70% số chuyến xe, thậm chí hoạt động cầm chừng hoặc chấp nhận bù lỗ để duy trì thị phần.
Trên cơ sở tổng hợp kiến nghị từ các doanh nghiệp, Sở Xây dựng TP.HCM đề xuất Bộ Xây dựng xem xét miễn, giảm phí sử dụng đường bộ và phí dịch vụ đường bộ qua các trạm thu phí, phù hợp với diễn biến thực tế của thị trường. Đồng thời, cơ quan này cũng kiến nghị nghiên cứu cơ chế giãn, giảm một số nghĩa vụ tài chính trong giai đoạn khó khăn nhằm tạo dư địa cho doanh nghiệp phục hồi.
Bên cạnh các giải pháp về tài chính, Sở Xây dựng nhấn mạnh yêu cầu đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong quản lý giá cước vận tải. Cụ thể, đề xuất xây dựng và triển khai hệ thống cơ sở dữ liệu quốc gia về kê khai giá cước vận tải đường bộ, bảo đảm kết nối đồng bộ giữa Trung ương và địa phương, qua đó nâng cao hiệu quả quản lý, theo dõi và dự báo thị trường trước biến động giá nhiên liệu.
Đối với vận tải hành khách theo tuyến cố định, Sở đề xuất xem xét miễn, giảm giá dịch vụ xe ra, vào bến xe. Do đặc thù hoạt động liên tỉnh với hai đầu tuyến là bến xe, việc áp dụng chính sách cần có sự phối hợp đồng bộ giữa các địa phương. Vì vậy, Sở kiến nghị Cục Đường bộ Việt Nam điều phối, hướng dẫn các tỉnh, thành phố cùng triển khai thống nhất.
Ngoài ra, nhằm đảm bảo ổn định hoạt động vận tải, Sở Xây dựng TP.HCM cũng đề xuất điều chỉnh tạm thời quy định về tần suất khai thác tuyến. Theo đó, chưa thực hiện thu hồi quyền khai thác đối với các doanh nghiệp vận tải hành khách tuyến cố định nếu vẫn đảm bảo tối thiểu 50% số chuyến đã đăng ký trong tháng, thay vì mức 70% như quy định hiện hành.
Các đề xuất trên được kỳ vọng sẽ góp phần giảm áp lực chi phí, tạo điều kiện để doanh nghiệp vận tải ổn định hoạt động, đồng thời hỗ trợ thị trường vận tải phục hồi trong bối cảnh giá năng lượng còn nhiều biến động khó lường.
Văn Tùng
