Ngày 27-3, Thứ trưởng Bộ Công thương Phan Thị Thắng làm việc với Sở Công thương TPHCM về các giải pháp hỗ trợ mục tiêu tăng trưởng hai con số.

Khách quốc tế chọn mua hàng miễn thuế tại Sasco Duty Free, nhà ga T2, sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất
Khách quốc tế chọn mua hàng miễn thuế tại Sasco Duty Free, nhà ga T2, sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất

Tại buổi làm việc, Sở Công thương TPHCM cho biết, sau sáp nhập, thành phố đứng trước cơ hội lớn để bứt phá, hướng tới tăng trưởng hai con số giai đoạn 2026–2030. Trọng tâm là tái cấu trúc nền kinh tế dựa trên hai trụ cột: công nghiệp công nghệ cao và thương mại – dịch vụ, trong đó dịch vụ giữ vai trò “đầu kéo”.

Hiện TPHCM có 66 khu công nghiệp, khu chế xuất và 25 cụm công nghiệp, hình thành không gian sản xuất phân tầng, thúc đẩy chuyên môn hóa và liên kết chuỗi. Đáng chú ý, cơ cấu công nghiệp đang chuyển từ gia công sang sáng tạo với các lĩnh vực như vi mạch bán dẫn, thiết bị y tế, công nghệ sinh học ngày càng tăng tỷ trọng trong GRDP.

Khách quốc tế chọn mua quà lưu niệm tại Sasco, sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất
Khách quốc tế chọn mua quà lưu niệm tại Sasco, sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất

Thống kê từ đầu năm đến nay, chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) ước tăng 11%, trong đó 4 ngành trọng điểm đều tăng trên 10%. Bên cạnh đó, thương mại – dịch vụ tiếp tục là lợi thế nổi trội. Tổng mức bán lẻ và doanh thu dịch vụ tiêu dùng chiếm gần 28% cả nước; giai đoạn 2021–2025 đạt hơn 3,8 triệu tỷ đồng, riêng quý I-2026 đạt hơn 476.000 tỷ đồng, tăng 13,7%.

Hệ thống phân phối hiện đại gồm 66 trung tâm thương mại, hơn 300 siêu thị, hàng ngàn cửa hàng tiện lợi cùng thương mại điện tử phát triển mạnh, với doanh thu giai đoạn 2021–2025 đạt hơn 33 tỷ USD. Đây là dư địa lớn để thúc đẩy tăng trưởng nhanh và bền vững.

Thành phố định hướng nâng cao chất lượng dịch vụ, đặc biệt ở các lĩnh vực tài chính, logistics, thương mại số và du lịch. Trọng tâm không chỉ là tăng lượng khách mà còn kéo dài thời gian lưu trú, gia tăng chi tiêu thông qua các tổ hợp mua sắm – giải trí – dịch vụ cao cấp, gắn với khu thương mại tự do và trung tâm logistics quốc tế.

Bên cạnh đó, hệ sinh thái logistics liên vùng tiếp tục là lợi thế quan trọng. Sự kết nối giữa các cảng biển, sân bay và mạng lưới công nghiệp – đô thị tạo thành hành lang thương mại quy mô quốc tế. Hiện thành phố có hơn 15.300 doanh nghiệp logistics, giữ vai trò then chốt trong chuỗi cung ứng.

Khách hàng đổ xăng E10 tại một cửa hàng PVOIL
Khách hàng đổ xăng E10 tại một cửa hàng PVOIL

Hoạt động xuất nhập khẩu duy trì quy mô lớn, với kim ngạch xuất khẩu giai đoạn 2021–2025 đạt hơn 440 tỷ USD, hàng hóa có mặt tại hơn 200 thị trường.

Tuy nhiên, thành phố cũng đối mặt nhiều thách thức. Hạ tầng và chi phí logistics còn cao, quỹ đất công nghiệp tại khu vực lõi gần như cạn kiệt. Công nghiệp hỗ trợ còn hạn chế, thiếu doanh nghiệp nội đủ sức tham gia sâu vào chuỗi giá trị.

Giám đốc Sở Công thương TPHCM Bùi Tá Hoàng Vũ tại buổi làm việc
Giám đốc Sở Công thương TPHCM Bùi Tá Hoàng Vũ tại buổi làm việc

Giám đốc Sở Công thương TPHCM Bùi Tá Hoàng Vũ cho rằng, rủi ro năng lượng đang gia tăng. Nhu cầu điện dự báo đến năm 2030 có thể vượt 16.000 MW, gần gấp đôi hiện nay, trong khi một số dự án nguồn và lưới điện chậm tiến độ, tiềm ẩn nguy cơ thiếu điện cục bộ. Với xăng dầu và khí, thị trường còn phụ thuộc biến động quốc tế; hạ tầng dự trữ và điều phối ở một số khâu chưa đáp ứng yêu cầu.

Trước bối cảnh đó, ngành công thương xác định năng lượng phải “đi trước một bước”, ưu tiên phát triển năng lượng tái tạo, điện khí LNG, điện gió ngoài khơi và lưới điện thông minh, đồng thời đẩy mạnh xã hội hóa đầu tư và huy động nguồn vốn xanh.

Thứ trưởng Bộ Công thương Phan Thị Thắng trao đổi với lãnh đạo Sở Công thương TPHCM <br>
Thứ trưởng Bộ Công thương Phan Thị Thắng trao đổi với lãnh đạo Sở Công thương TPHCM

Kết luận buổi làm việc, Thứ trưởng Bộ Công thương Phan Thị Thắng nhấn mạnh, TPHCM có lợi thế đặc biệt với thị trường bán lẻ lớn và nền công nghiệp chế biến, chế tạo phát triển. Sự cộng hưởng sau sáp nhập đòi hỏi cách điều hành bài bản, hiệu quả hơn.

Theo Thứ trưởng, ngành công thương thành phố cần phát huy năng lực tự thân của doanh nghiệp, đồng thời hỗ trợ tiếp cận thị trường, nhất là các thị trường giá trị cao. Lợi thế logistics và liên kết vùng cần được quy hoạch đồng bộ để khai thác hiệu quả. Thành phố cần chủ động xây dựng kịch bản năng lượng phù hợp với mục tiêu tăng trưởng, nhất là các dự án công nghệ cao tiêu thụ điện lớn; đồng thời nghiên cứu thí điểm một số mô hình mới như trung tâm mua sắm miễn thuế lớn (tại các trung tâm, sân bay lớn…) nhằm tạo động lực tăng trưởng mới.

THI HỒNG