Tại cuộc họp báo thường kỳ ngày 9/4 của Bộ Xây dựng, đại diện Cục Hàng không Việt Nam cho biết nguồn cung nhiên liệu bay Jet A-1 đã có chuyển biến tích cực, bảo đảm đáp ứng nhu cầu khai thác đến hết tháng 4/2026, đặc biệt trong giai đoạn cao điểm nghỉ lễ 30/4 - 1/5.
Theo ông Đỗ Hồng Cẩm - Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, các doanh nghiệp cung ứng nhiên liệu đang tích cực đa dạng hóa nguồn nhập khẩu trong và ngoài nước, đồng thời nâng cao năng lực dự trữ và điều phối. Nhờ đó, hoạt động khai thác của các hãng hàng không được duy trì ổn định, hạn chế tối đa nguy cơ gián đoạn trong giai đoạn nhu cầu tăng cao.
Song song với nỗ lực của doanh nghiệp, cơ quan quản lý Nhà nước đã chủ động đề xuất Chính phủ và các bộ, ngành liên quan triển khai các giải pháp hỗ trợ, trong đó có việc điều chỉnh một số loại thuế, phí nhằm giảm áp lực chi phí cho doanh nghiệp và người dân.
Trong bối cảnh chi phí nhiên liệu biến động mạnh, phương án điều chỉnh trần giá vé máy bay nội địa đang được Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam nghiên cứu, đánh giá toàn diện. Việc xem xét được thực hiện trên cơ sở tham khảo kinh nghiệm quốc tế, đồng thời tiếp thu ý kiến từ các hãng hàng không, chuyên gia và dư luận xã hội.
Đại diện Cục Hàng không Việt Nam nhấn mạnh, mọi phương án điều chỉnh đều phải tuân thủ chặt chẽ quy định pháp luật, đồng thời bảo đảm hài hòa lợi ích giữa doanh nghiệp và người tiêu dùng. Bên cạnh việc điều chỉnh giá trần, cơ chế phụ thu nhiên liệu cũng đang được cân nhắc như một giải pháp bổ trợ nhằm tăng tính linh hoạt trong điều hành.
Hiện chi phí nhiên liệu chiếm khoảng 35 - 40% tổng chi phí vận hành của các hãng hàng không. Những biến động địa chính trị tại Trung Đông khiến nhiều khu vực không phận bị hạn chế, buộc các hãng phải điều chỉnh đường bay, kéo theo chi phí nhiên liệu, phí điều hành bay và bảo hiểm rủi ro gia tăng.
Theo thống kê, chi phí khai thác của các hãng hàng không Việt Nam đã tăng đáng kể trong thời gian qua, tạo áp lực lớn lên hiệu quả kinh doanh và giá thành dịch vụ.
Dù đối mặt với nhiều thách thức, thị trường hàng không vẫn ghi nhận tăng trưởng khả quan. Trong ba tháng đầu năm 2026, tổng sản lượng vận chuyển đạt hơn 24 triệu hành khách, tăng trên 16% so với cùng kỳ; sản lượng hàng hóa đạt hơn 392 nghìn tấn, tăng gần 19%.
Các hãng hàng không Việt Nam vận chuyển hơn 15 triệu lượt hành khách, trong đó thị trường nội địa tiếp tục đóng vai trò chủ lực. Nhu cầu đi lại gia tăng trong các dịp lễ, Tết tiếp tục là động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng toàn ngành.
Trong bối cảnh chi phí đầu vào còn nhiều biến động, cơ quan quản lý khẳng định sẽ tiếp tục theo dõi sát diễn biến thị trường, nghiên cứu và triển khai các giải pháp điều hành phù hợp.
Mục tiêu xuyên suốt là bảo đảm hoạt động hàng không thông suốt trong các giai đoạn cao điểm, đồng thời duy trì sự cân bằng giữa lợi ích doanh nghiệp và người tiêu dùng, góp phần ổn định thị trường và hỗ trợ tăng trưởng kinh tế - xã hội.
Hùng Nguyễn
