(ĐTTCO) - Trong bối cảnh quỹ đất tại TPHCM ngày càng hạn chế và mặt bằng giá đã thiết lập ở ngưỡng cao, xu hướng dịch chuyển của dòng vốn và dân cư về các khu vực vệ tinh đang trở nên rõ nét.

Điểm trung chuyển của nhiều dòng giao thương

Tại khu vực phía Tây Nam, một cấu trúc phát triển đang dần định hình với 3 điểm chính gồm Tân An (trung tâm hành chính Long An), Tây Ninh (công nghiệp và cửa khẩu) và Kiến Tường đóng vai trò kết nối, trở thành điểm trung chuyển của nhiều dòng giao thương giữa TPHCM, miền Tây và khu vực biên giới.

Từ lịch sử phát triển của các đô thị ở Việt Nam cho thấy, những khu vực giữ vai trò “nút giao” thường có giá trị tích lũy theo thời gian. Khi các dòng chảy kinh tế dần ổn định, khi hạ tầng được hoàn thiện và mật độ dân cư tăng lên, các khu vực này sẽ chuyển mình thành những trung tâm mới, vừa tập trung đông dân cư vừa hình thành các hoạt động thương mại, dịch vụ đi kèm.

Hiện nay, giới đầu tư dành nhiều sự quan tâm tới Kiến Tường do khu vực này đang ở giai đoạn đầu của quá trình phát triển. Mặt bằng giá vẫn đang ở vùng trũng của chu kỳ, dao động 4-10 triệu/m², thấp hơn đáng kể so với các đô thị vệ tinh TPHCM như Bến Lức, Tây Ninh... tạo dư địa tăng trưởng dài hạn.

Thực tế thị trường cho thấy, giá trị BĐS thường không tăng mạnh khi mọi thứ đã hoàn chỉnh, mà bắt đầu tích lũy từ giai đoạn đầu khi cấu trúc phát triển bắt đầu hình thành. Đây cũng là thời điểm mà các nhà đầu tư dài hạn có xu hướng tham gia, thay vì chờ đợi thị trường trở nên rõ ràng.

Trong bối cảnh đó, Kiến Tường được nhìn nhận như một “điểm khởi đầu” mới của chu kỳ. Sự xuất hiện của các công trình hạ tầng mang tính dẫn dắt như quốc lộ 62 (trục xương sống kết nối Long An - Campuchia), tuyến N2 (hành lang kinh tế phía Tây), cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận (liên kết vùng), trục kết nối về cửa khẩu quốc tế Bình Hiệp.

Động lực thúc đẩy phát triển toàn diện.

Đón đầu xu hướng phát triển của Kiến Tường, các ông lớn BĐS đã hiện diện tại đây với các khu đô thị quy hoạch bài bản, gắn với hạ tầng đầu mối. Các khu đô thị này sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc định hình diện mạo hiện đại, năng động cho Kiến Tường trong tương lai.

Trong đó, ROX Living Kiến Tường được giới thiệu là một khu đô thị trung tâm, phát triển theo mô hình tích hợp giữa không gian ở, thương mại và cộng đồng. Điểm đáng chú ý của dự án là sự gắn kết với hệ thống hạ tầng giao thông, đặc biệt là bến xe liên vùng được quy hoạch ngay trong khuôn viên.

Theo các chuyên gia, bến xe liên vùng không chỉ là công trình phục vụ nhu cầu đi lại, mà còn đóng vai trò như một “hạ tầng kích hoạt”. Từ đây sẽ kéo theo sự hình thành của các hoạt động thương mại, dịch vụ và lưu trú xung quanh.

Trong nhiều mô hình đô thị, mô hình TOD (Transit - Oriented Development - Phát triển đô thị lấy giao thông công cộng làm trung tâm) mà Việt Nam đang định hướng theo đuổi với các đầu mối giao thông như bến xe, ga tàu hay trạm trung chuyển thường là hạt nhân để hình thành các khu dân cư và trung tâm thương mại mới.

Việc một khu đô thị được phát triển đồng thời với hạ tầng đầu mối như bến xe liên vùng vì vậy được đánh giá là lợi thế, khi vừa đảm bảo khả năng kết nối, vừa tạo động lực hình thành cộng đồng cư dân và hệ sinh thái dịch vụ trong tương lai.

Trong bối cảnh các đô thị vệ tinh ngày càng đóng vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển vùng, những dự án gắn với hạ tầng động lực như ROX Living Kiến Tường được kỳ vọng sẽ góp phần thúc đẩy quá trình đô thị hóa, đồng thời mở ra cơ hội cho những người tham gia thị trường ở giai đoạn sớm.

Liên hệ để được tư vấn chi tiết về dự và các chính sách đặc biệt theo hotline: 082.591.92.92

Mai Trâm