Trước áp lực gia tăng từ giá nhiên liệu và nguy cơ thiếu hụt nguồn cung, ngành hàng không Việt Nam đang xây dựng phương án áp dụng phụ thu nhiên liệu đối với các đường bay quốc tế, dự kiến triển khai từ đầu tháng 4/2026.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, diễn biến căng thẳng tại Trung Đông đã làm gián đoạn nguồn cung nhiên liệu hàng không Jet A-1, khiến các hãng bay trong nước đối mặt với nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu.

Trong bối cảnh đó, Vietnam Airlines xác định ưu tiên duy trì các đường bay kết nối quốc gia, đảm bảo hoạt động giao thương, du lịch và đối ngoại, đồng thời duy trì các tuyến nội địa trọng yếu phục vụ nhu cầu đi lại.

Tuy nhiên, để cân đối nguồn lực, hãng dự kiến tạm dừng khai thác một số đường bay từ ngày 1/4/2026 như: Hải Phòng - Buôn Ma Thuột, Hải Phòng - Cam Ranh, Hải Phòng - Phú Quốc, Hải Phòng - Cần Thơ, TP.HCM - Vân Đồn, TP.HCM - Rạch Giá và TP.HCM - Điện Biên, với tổng cộng 23 chuyến/tuần.

Trong giai đoạn 20 - 22/3/2026, giá năng lượng toàn cầu tăng mạnh. Giá dầu Brent dao động quanh 110 - 120 USD/thùng, trong khi dầu WTI ở mức 110 - 114 USD/thùng.

Tại châu Á, giá nhiên liệu Jet A-1 duy trì ở mức rất cao, khoảng 220 - 230 USD/thùng. Chênh lệch giữa nhiên liệu hàng không và dầu thô tiếp tục nới rộng, có thời điểm lên tới gần 40 USD/thùng, gây áp lực lớn lên chi phí khai thác của các hãng bay.

Khảo sát của Cục Hàng không Việt Nam với gần 40 hãng hàng không quốc tế cho thấy hơn 60% hãng đã hoặc đang có kế hoạch tăng phụ thu nhiên liệu hoặc điều chỉnh giá vé từ giữa tháng 3/2026.

Các hãng áp dụng hai hình thức chính: tăng trực tiếp giá vé cơ bản (phổ biến từ 5 - 20%) hoặc áp dụng phụ thu nhiên liệu riêng (YQ/YR). Một số hãng như Air France, Thai Airways hay United Airlines lựa chọn điều chỉnh giá vé, trong khi các hãng như Malaysia Airlines, All Nippon Airways áp dụng phụ thu riêng với mức linh hoạt.

Mức phụ thu dao động từ khoảng 130.000 đồng đến hơn 10 triệu đồng/vé, tùy theo cự ly bay và hạng dịch vụ. Đối với vận tải hàng hóa, một số hãng như Lufthansa và Korean Air áp dụng phụ phí từ 17.000 - 40.000 đồng/kg.

Tại Việt Nam, Vietjet Air đã thông báo tăng phụ phí nhiên liệu đối với các đường bay giữa Việt Nam và Hàn Quốc từ ngày 1/4/2026.

Cụ thể, các chặng bay từ TP.HCM, Phú Quốc, Cam Ranh, Đà Lạt đi Hàn Quốc tăng phụ phí từ 500.000 đồng lên khoảng 1,57 triệu đồng/chặng. Trong khi đó, các chuyến bay từ Hà Nội và Đà Nẵng đi Hàn Quốc cũng tăng từ 420.000 đồng lên khoảng 1,33 triệu đồng/chặng.

Ngoài ra, hãng cũng điều chỉnh lịch bay, tạm dừng một số chuyến giữa Việt Nam và Nhật Bản trong giai đoạn cao điểm.

Trước diễn biến giá nhiên liệu tăng cao và nguồn cung biến động, các hãng hàng không Việt Nam đang khẩn trương xây dựng phương án phụ thu nhiên liệu cho các đường bay quốc tế.

Theo đại diện Cục Hàng không Việt Nam, chính sách này có thể được áp dụng từ đầu tháng 4/2026 nhằm giảm áp lực chi phí, đồng thời duy trì hoạt động khai thác trong bối cảnh thị trường còn nhiều biến động.

Nguyễn Tùng