Sun PhuQuoc Airways - hãng hàng không thuộc hệ sinh thái Sun Group vừa hoàn tất đợt tăng vốn điều lệ từ 7.300 tỷ đồng lên 13.300 tỷ đồng, đồng thời bổ sung thêm nhiều cổ đông mới trong bối cảnh đẩy mạnh mở rộng đội bay và mạng lưới khai thác trong nước, quốc tế.
Đây là lần tăng vốn thứ hai của hãng chỉ sau hơn một năm thành lập. Trước đó, vào cuối năm 2025, Sun PhuQuoc Airways từng nâng vốn điều lệ từ 1.000 tỷ đồng lên 7.300 tỷ đồng.
Sau đợt tăng vốn mới nhất, số lượng thành viên góp vốn của hãng tăng từ 5 lên 10.
Trong cơ cấu cổ đông hiện nay, Công ty TNHH Lan Anh - Phú Quốc trở thành cổ đông lớn nhất khi nắm giữ 19,5% vốn điều lệ. Doanh nghiệp này có liên hệ với hệ sinh thái Sun Group thông qua sự tham gia sở hữu của Công ty TNHH Mặt Trời Phú Quốc và CTCP Mặt Trời Hà Nam.
Nhóm cổ đông cá nhân gồm ông Nguyễn Xuân Hậu sở hữu 18,47% vốn điều lệ, ông Trịnh Hải Đông nắm 15,96% và ông Huỳnh Phan Hoàng Nhật Thiên sở hữu 14,82%.
Bên cạnh đó, bốn doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái Sun Group cũng tham gia góp vốn với tỷ lệ 4,95% mỗi đơn vị, gồm Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Mặt Trời Sài Gòn, Công ty TNHH Công viên Châu Á, Công ty TNHH Tập đoàn Sun World và Công ty TNHH Mặt Trời Vũng Tàu.
Theo giới chuyên môn, việc liên tục tăng vốn cho thấy tham vọng mở rộng quy mô của Sun PhuQuoc Airways trong bối cảnh thị trường hàng không Việt Nam bước vào chu kỳ cạnh tranh mới.
Hiện hãng đang khai thác khoảng 10 tàu bay và đặt mục tiêu nâng quy mô đội bay lên 25 chiếc vào cuối năm 2026.
Ngoài các đường bay nội địa kết nối Phú Quốc với Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng, hãng cũng liên tục mở rộng sang thị trường quốc tế với các đường bay tới Đài Bắc, Seoul, Hong Kong và Singapore. Trong đó, đường bay Phú Quốc - Singapore dự kiến khai thác từ ngày 25/7 tới.
Sun PhuQuoc Airways được thành lập đầu năm 2025 và nhanh chóng gia nhập nhóm hãng hàng không tư nhân mới nổi tại Việt Nam. Sau khi được Cục Hàng không Việt Nam cấp Giấy chứng nhận Người khai thác tàu bay (AOC) và Giấy chứng nhận Tổ chức huấn luyện hàng không (ATO) vào tháng 9/2025, hãng đã chính thức khai thác chuyến bay thương mại đầu tiên từ tháng 11 cùng năm.
Sự mở rộng của Sun PhuQuoc Airways diễn ra trong bối cảnh thị trường hàng không Việt Nam đang thu hút thêm nhiều nhà đầu tư mới như Masterise, LOTHA Airlines hay Crystal Bay Airlines. Đồng thời, các dự án hạ tầng lớn như sân bay Long Thành cùng kế hoạch mở rộng Nội Bài và Tân Sơn Nhất được kỳ vọng sẽ tạo dư địa tăng trưởng cho ngành trong những năm tới.
Tuy vậy, các chuyên gia cho rằng hàng không vẫn là lĩnh vực có mức độ cạnh tranh cao, đòi hỏi nguồn vốn lớn và chịu tác động mạnh từ giá nhiên liệu, tỷ giá, chi phí thuê mua tàu bay cũng như năng lực khai thác hạ tầng sân bay.
Do đó, ngoài tiềm lực tài chính, khả năng kiểm soát chi phí, tối ưu hiệu quả khai thác đội bay và duy trì hệ số sử dụng ghế sẽ là yếu tố quyết định sức cạnh tranh của các hãng hàng không mới trên thị trường.
Tùng Nguyễn
