Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã ký ban hành Quyết định số 17/2026/QĐ-TTg ngày 15/4/2026, chính thức chấm dứt hoạt động và giải thể Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cùng Ban An toàn giao thông tại các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương.
Theo quyết định, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia sẽ chấm dứt hoạt động sau khi hoàn tất việc chuyển giao toàn bộ chức năng, nhiệm vụ, nhân sự, tài chính, tài sản, hồ sơ và các nội dung liên quan cho các bộ, ngành và địa phương theo phương án được phê duyệt. Đồng thời, Ban An toàn giao thông tại các địa phương cũng sẽ bị giải thể theo thẩm quyền của Chủ tịch UBND cấp tỉnh.
Điểm đáng chú ý là việc tái phân công nhiệm vụ nhằm bảo đảm không làm gián đoạn công tác quản lý trật tự, an toàn giao thông. Các bộ, cơ quan ngang bộ sẽ tiếp nhận và triển khai các nhiệm vụ trước đây do Ủy ban đảm nhiệm, phù hợp với quy định của pháp luật chuyên ngành.
Trong đó, Bộ Công an được giao vai trò chủ trì theo dõi, tổng hợp tình hình, phối hợp liên ngành và thực hiện chế độ báo cáo định kỳ, đột xuất cho Chính phủ và Thủ tướng. Đồng thời, cơ quan này tiếp nhận nhân sự biệt phái cùng hồ sơ, tài liệu liên quan từ Văn phòng Ủy ban.
Bộ Xây dựng chịu trách nhiệm bố trí, sắp xếp đội ngũ công chức, người lao động; tiếp nhận tài chính, tài sản, trang thiết bị và hồ sơ của Văn phòng Ủy ban theo quy định. Trong khi đó, Bộ Tài chính có vai trò hướng dẫn xử lý các vấn đề về kinh phí, tài sản trong quá trình chuyển giao khi cần thiết.
Ở cấp địa phương, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương sẽ chủ động ban hành quyết định giải thể Ban An toàn giao thông; đồng thời tổ chức sắp xếp nhân sự, bàn giao nhiệm vụ, tài sản và hồ sơ cho các cơ quan chuyên môn, bảo đảm tính liên tục trong quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông.
Quyết định này có hiệu lực từ ngày 1/6/2026. Kể từ thời điểm đó, các quy định trước đây liên quan đến tổ chức và hoạt động của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia và Ban An toàn giao thông địa phương sẽ hết hiệu lực.
Việc giải thể được đánh giá là bước đi trong lộ trình tinh gọn bộ máy, đồng thời tăng cường trách nhiệm trực tiếp của các cơ quan quản lý chuyên ngành trong lĩnh vực bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Sơn Nguyễn
