Sau nhiều lần điều chỉnh kế hoạch, tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến sẽ được đưa vào khai thác tạm từ tối 29/4, áp dụng đối với ô tô dưới 9 chỗ. Việc vận hành bước đầu này nhằm giảm tải đáng kể cho Quốc lộ 51 - tuyến giao thông thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải.

Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng), do dự án thành phần 1 (đoạn qua Đồng Nai) chưa hoàn thiện, giai đoạn khai thác tạm sẽ áp dụng cho hai đoạn thuộc dự án thành phần 2 và 3 với tổng chiều dài hơn 38 km, kéo dài từ nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đến Quốc lộ 56.

Các phương tiện từ Biên Hòa sẽ di chuyển theo Quốc lộ 51 đến khu vực Long Thành, sau đó rẽ vào đường Bưng Môn để tiếp cận cao tốc. Từ đây, xe có thể lưu thông liên tục đến nút giao Quốc lộ 56, hướng về Vũng Tàu. Ở chiều ngược lại, phương tiện từ Vũng Tàu cũng sẽ sử dụng tuyến kết nối này để vào cao tốc.

Đáng chú ý, trong giai đoạn đầu, chỉ cho phép xe dưới 9 chỗ lưu thông nhằm đảm bảo an toàn và hạn chế áp lực lên hệ thống kết nối vốn còn hạn chế. Tốc độ khai thác tối đa trên tuyến dự kiến đạt 100 km/h.

Đường Bưng Môn - tuyến kết nối chính vào cao tốc trong giai đoạn tạm hiện có mặt cắt hẹp, không có lề đường, đồng thời nằm trong khu vực dân cư đông đúc, gần chợ và trường học. Điều này tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc và mất an toàn giao thông nếu lưu lượng phương tiện tăng cao đột biến.

Trước thực tế này, chủ đầu tư đang khẩn trương hoàn thiện việc nâng cấp mặt đường, lắp đặt hệ thống biển báo, đồng thời đề nghị lực lượng cảnh sát giao thông tăng cường điều tiết, phân luồng, đặc biệt trong các khung giờ cao điểm và dịp lễ.

Tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng chiều dài gần 54 km, tổng mức đầu tư khoảng 17.800 tỷ đồng, được chia thành ba dự án thành phần do các cơ quan khác nhau làm chủ đầu tư. Khi hoàn thiện toàn tuyến, dự án sẽ đóng vai trò là trục giao thông huyết mạch, kết nối trực tiếp khu vực Đông Nam Bộ, giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Vũng Tàu xuống còn khoảng 70 phút, thay vì hơn 2 giờ như hiện nay.

Việc đưa vào khai thác tạm các đoạn đã hoàn thành được kỳ vọng không chỉ giảm áp lực giao thông trước mắt mà còn tạo tiền đề cho việc vận hành đồng bộ toàn tuyến trong thời gian tới.

Nguyễn Sơn