Bộ Xây dựng cho biết trong quá trình điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, cơ quan này sẽ nghiên cứu bổ sung thêm một số sân bay mới nhằm mở rộng khả năng tiếp cận hạ tầng hàng không của người dân trên cả nước.
Theo Bộ Xây dựng, các vị trí đang được xem xét bổ sung vào quy hoạch gồm sân bay Ninh Bình, Hưng Yên và sân bay thứ hai của vùng Thủ đô. Đồng thời, cơ quan quản lý cũng rà soát lại quy mô, vai trò của một số cảng hàng không trong mạng lưới hàng không quốc gia để phù hợp với nhu cầu phát triển dài hạn.
Theo Quyết định số 648/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ ban hành năm 2023, quy hoạch hệ thống cảng hàng không đến năm 2030 gồm 30 sân bay, trong đó có 14 cảng hàng không quốc tế và 16 cảng hàng không quốc nội. Tầm nhìn đến năm 2050, cả nước dự kiến có 33 cảng hàng không, gồm 14 sân bay quốc tế và 19 sân bay nội địa.
Bộ Xây dựng cho biết hiện có thêm 12 vị trí tiềm năng đang tiếp tục được nghiên cứu để xem xét đưa vào quy hoạch. Đối với các vị trí này, Thủ tướng Chính phủ đã giao các địa phương lập đề án quy hoạch sân bay, đánh giá nhu cầu phát triển, khả năng hình thành cảng hàng không và các tác động liên quan trước khi trình cấp có thẩm quyền xem xét.
Theo định hướng quy hoạch mới, đến năm 2030 sẽ có trên 95% dân số Việt Nam tiếp cận được sân bay trong bán kính 100km, cao hơn đáng kể so với mức trung bình toàn cầu khoảng 75%. Tỷ lệ này cũng tương đương nhiều quốc gia phát triển trong khu vực như Nhật Bản, Hàn Quốc và Malaysia.
Đối với số lượng sân bay quốc tế, quy hoạch của Việt Nam dự kiến có 15 sân bay quốc tế trong tổng số 31 cảng hàng không vào năm 2030, tương đương tỷ lệ của Hàn Quốc và cao hơn nhiều quốc gia trong khu vực như Thái Lan hay Malaysia.
Bộ Xây dựng cho biết việc điều chỉnh quy hoạch thời gian tới sẽ tập trung vào nghiên cứu bổ sung sân bay mới, đồng thời xem xét điều chỉnh quy mô sân bay Côn Đảo và rà soát vai trò của sân bay Hải Phòng trong mạng lưới hàng không quốc gia.
Riêng các dự án sân bay Măng Đen, Vân Phong và Quảng Trị, Bộ Xây dựng đề xuất tách khỏi đợt điều chỉnh tổng thể quy hoạch nhằm tránh ảnh hưởng tiến độ chuẩn bị đầu tư theo đề xuất của các địa phương và nhà đầu tư.
Tại cuộc họp về điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng hàng không diễn ra ngày 7/5, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh quy hoạch sân bay cần có tầm nhìn dài hạn đến năm 2050, thậm chí xa hơn, đồng thời phải bảo đảm tính đồng bộ với quy hoạch quốc gia, quy hoạch vùng và hệ thống giao thông liên vùng.
Lãnh đạo Chính phủ cũng yêu cầu việc đầu tư các cảng hàng không cần được tính toán kỹ về hiệu quả khai thác, khả năng kết nối giao thông và thu hút nguồn vốn xã hội hóa, tránh tình trạng đầu tư dàn trải gây lãng phí nguồn lực. Bên cạnh vận tải hành khách, hệ thống sân bay tương lai cũng được định hướng phát triển gắn với logistics, vận tải hàng hóa, du lịch và dịch vụ.
Hùng Nguyễn
