Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định và phê duyệt điều chỉnh Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần 1A thuộc dự án xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 của tuyến Vành đai 3 TP.HCM.

Theo đề xuất mới, dự án sẽ được nâng cấp theo tiêu chuẩn đường cao tốc, đồng thời bổ sung thêm cầu Nhơn Trạch 2, kéo tổng mức đầu tư tăng lên hơn 8.292 tỷ đồng.

Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, việc điều chỉnh nhằm bảo đảm sự đồng bộ về quy mô kỹ thuật với toàn bộ tuyến Vành đai 3 TP.HCM đang được triển khai theo tiêu chuẩn đường cao tốc. Trước đó, dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng với tốc độ khai thác 80 km/giờ. Sau điều chỉnh, tuyến đường sẽ được nâng lên tiêu chuẩn cao tốc với tốc độ thiết kế 100 km/giờ theo tiêu chuẩn TCVN 5729:2012.

Dự án thành phần 1A có điểm đầu kết nối với đường tỉnh 25B tại khu vực Nhơn Trạch, TP Đồng Nai và điểm cuối nối với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Sau khi rà soát, chiều dài toàn tuyến được điều chỉnh từ 8,75 km xuống còn khoảng 8,14 km do thay đổi vị trí điểm cuối tuyến từ Km13+750 về Km13+140.

Theo đơn vị đề xuất, mặc dù dự án đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ tháng 8/2025, song để bảo đảm khả năng kết nối đồng bộ với các dự án thành phần khác thuộc tuyến Vành đai 3 do TP.HCM và Đồng Nai triển khai, cần tiếp tục đầu tư bổ sung một số hạng mục kỹ thuật.

Trong đó, đáng chú ý nhất là đề xuất xây dựng cầu Nhơn Trạch 2 song song với cầu Nhơn Trạch hiện hữu. Cầu mới dự kiến có chiều dài hơn 2 km, mặt cắt ngang rộng 19,75 m và phục vụ cho một chiều lưu thông. Công trình sử dụng kết cấu dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực, phần nhịp chính gồm bốn nhịp dài 130 m được thi công theo phương pháp đúc hẫng cân bằng.

Bên cạnh hạng mục cầu mới, dự án cũng được đề xuất bổ sung hệ thống giao thông thông minh (ITS), hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC), trạm kiểm tra tải trọng phương tiện, cùng các hạng mục phục vụ an toàn giao thông, chiếu sáng và xử lý nền đất yếu.

Theo quy hoạch, tuyến Vành đai 3 TP.HCM ở giai đoạn hoàn chỉnh sẽ có quy mô 8 làn xe cao tốc. Trong giai đoạn đầu, dự án được phân kỳ đầu tư với quy mô 4 làn xe và nền đường rộng 19,75 m.

Tổng mức đầu tư sau điều chỉnh dự kiến đạt khoảng 8.292,8 tỷ đồng, tăng thêm gần 1.337 tỷ đồng so với phương án trước đó. Phần tăng vốn chủ yếu đến từ việc bổ sung các hạng mục kỹ thuật nhằm đáp ứng tiêu chuẩn đường cao tốc và bảo đảm sự đồng bộ với toàn tuyến.

Về nguồn vốn, dự án dự kiến sử dụng khoảng 5.531 tỷ đồng vốn vay ODA từ Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc (EDCF), tương đương hơn 231 triệu USD. Phần vốn đối ứng khoảng 2.761 tỷ đồng sẽ được bố trí từ ngân sách trung ương và ngân sách của TP.HCM cùng TP Đồng Nai.

Theo kế hoạch, các hạng mục đã triển khai sẽ hoàn thành trong năm 2025, trong khi phần đầu tư bổ sung dự kiến hoàn tất vào năm 2029.

Nguyễn Hùng