Sáng 28-3, UBND TP Đà Nẵng tổ chức lễ công bố hoàn thành xây dựng phần cơ sở hạ tầng dùng chung Cảng Liên Chiểu và khởi động Dự án Đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu.
Theo đó, dự án Đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu - Phần cơ sở hạ tầng dùng chung Cảng Liên Chiểu có tổng mức đầu tư hơn 3.426 tỷ đồng.
Sau hơn 1.200 ngày thi công, đến nay dự án đã hoàn thành, đảm bảo các hạng mục trọng yếu như kè chắn sóng và đê chắn sóng dài 1.170m; luồng tàu dài khoảng 7,3km, rộng 160m, cao độ đáy nạo vét -14,0m; tuyến đường giao thông kết nối đến cổng cảng quy mô 6 làn xe, rộng 30m; cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật cấp điện, cấp nước và các công trình phụ trợ đồng bộ.
Việc hoàn thành hạ tầng dùng chung không chỉ tạo điều kiện thuận lợi để kêu gọi đầu tư vào các bến cảng tại khu bến Liên Chiểu mà còn góp phần nâng cao năng lực tiếp nhận tàu trọng tải lớn, hướng tới hình thành cảng trung chuyển quốc tế.
Song song đó, thành phố đã đầu tư tuyến đường ven biển nối Cảng Liên Chiểu với tổng mức đầu tư 1.203 tỷ đồng, tổng chiều dài 2,96km, mặt cắt ngang gồm 6 làn xe với bề rộng nền đường 30m. Đến nay, tuyến đường đã hoàn thành thông xe kỹ thuật. Công trình đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối cảng với mạng lưới giao thông quốc gia, giảm áp lực giao thông, đảm bảo an toàn và giảm tác động môi trường.
Tại buổi lễ, TP Đà Nẵng cũng chính thức khởi động Dự án Đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu. Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến hơn 45.268 tỷ đồng, quy mô gồm 8 bến cảng container cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật, công trình phụ trợ đồng bộ, hiện đại, đáp ứng tiêu chuẩn cảng xanh, cảng trung chuyển quốc tế theo quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Trước đó, ngày 16-3-2026, UBND thành phố đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư dự án là Liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn Hateco - Công ty TNHH Cảng biển Hateco - APM Terminals B.V. (Hà Lan). Nhà đầu tư cam kết nộp ngân sách nhà nước 1.000 tỷ đồng; sản lượng hàng container thông qua bến đạt khoảng 4 triệu TEU/năm sau 3 năm vận hành giai đoạn 1. Thời gian hoạt động dự án là 50 năm, tiến độ thực hiện gần 10 năm.
Hiện nay, các cơ quan chức năng đang khẩn trương hoàn thiện các thủ tục, đàm phán và ký kết hợp đồng với nhà đầu tư trong tháng 4-2026 để sớm triển khai thi công dự án
Với vị trí chiến lược là cửa ngõ ra biển của hành lang kinh tế Đông – Tây, trung tâm giao thương của khu vực miền Trung, khu bến Cảng Liên Chiểu được kỳ vọng trở thành động lực quan trọng thu hút đầu tư vào các khu công nghiệp, khu công nghệ cao, khu thương mại tự do, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội của TP Đà Nẵng và vùng kinh tế trọng điểm miền Trung.
Ông Phạm Đức Ấn, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng cho biết, phát triển hệ thống cảng biển là một trong những định hướng chiến lược quan trọng nhằm đưa Đà Nẵng trở thành trung tâm dịch vụ, logistics lớn của cả nước và khu vực Đông Nam Á. Trong đó, Cảng Liên Chiểu giữ vai trò là “cửa ngõ” trung chuyển hàng hóa đường biển, tạo động lực tăng trưởng mới.
Để dự án triển khai hiệu quả, ông Phạm Đức Ấn đề nghị nhà đầu tư khẩn trương hoàn thiện các thủ tục, tập trung nguồn lực, sớm khởi công các bến theo hướng “cảng xanh, cảng thông minh”, bảo đảm chất lượng và tiến độ cam kết. Các sở, ngành, đơn vị liên quan tiếp tục đồng hành, tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh đầu tư hạ tầng dùng chung còn lại và hệ thống giao thông kết nối; chính quyền địa phương phối hợp đảm bảo an ninh trật tự, an sinh xã hội khu vực dự án.
Dịp này, TP Đà Nẵng tặng bằng khen cho 2 tập thể, 1 cá nhân có thành tích xuất sắc trong thi công dự án phần cơ sở hạ tầng dùng chung Cảng Liên Chiểu; đồng thời khen thưởng 8 tập thể và 19 cá nhân tham gia thi công tuyến đường ven biển nối Cảng Liên Chiểu.
XUÂN QUỲNH
