Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) vừa đề nghị Sở Nông nghiệp và Môi trường thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phục vụ tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ. Theo tính toán cập nhật, tổng chi phí giải phóng mặt bằng của dự án dự kiến còn khoảng 9.834 tỷ đồng, giảm gần 3.000 tỷ đồng so với phương án được phê duyệt trước đây.
Theo MAUR, dự án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư sử dụng nguồn vốn ngân sách TP.HCM, với tổng mức đầu tư khoảng 9.834 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư chiếm hơn 8.579 tỷ đồng; phần còn lại dành cho công tác quản lý dự án, tư vấn, dự phòng và các chi phí phục vụ triển khai.
Mức kinh phí này thấp hơn khoảng 2.950 tỷ đồng so với con số 12.784 tỷ đồng được UBND TP.HCM phê duyệt vào cuối năm 2025 khi chấp thuận chủ trương đầu tư tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ.
Dự án đi qua địa bàn các phường Bến Thành, Khánh Hội, Xóm Chiếu, Tân Thuận, Tân Mỹ và các xã Nhà Bè, Bình Khánh, An Thới Đông, Cần Giờ. Công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự kiến được triển khai từ quý II đến quý IV/2026.
Để bảo đảm tiến độ dự án, MAUR kiến nghị Sở Nông nghiệp và Môi trường sớm hoàn tất thẩm định và trình UBND TP.HCM phê duyệt hồ sơ nghiên cứu khả thi. Đồng thời, các sở ngành liên quan được đề xuất tham mưu bố trí quỹ nhà tái định cư nhằm bảo đảm chỗ ở cho các hộ dân, góp phần đẩy nhanh quá trình bàn giao mặt bằng và bảo đảm an sinh xã hội.
Tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ do Công ty CP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed làm nhà đầu tư. Tuyến có điểm đầu tại Bến Thành (khu vực trung tâm TP.HCM) và điểm cuối tại depot Cần Giờ, chiều dài khoảng 54 km.
Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ ray 1.435 mm, tốc độ khai thác tối đa 350 km/giờ. Theo kế hoạch của TP.HCM, mặt bằng dự án sẽ được bàn giao trong năm 2026 để phục vụ thi công, hướng tới mục tiêu đưa tuyến vào vận hành trong năm 2028.
Tạp chí Doanh Nhân Sài Gòn trân trọng mời doanh nghiệp và người dân dành thời gian THAM GIA KHẢO SÁT “Nhu cầu trải nghiệm và tiêu dùng cuối tuần” nhằm thu thập ý kiến thực tiễn, làm cơ sở xây dựng giải pháp, đề xuất chính sách và phát triển các sản phẩm, dịch vụ mới cho kinh tế cuối tuần tại TP.HCM.
Văn Sơn
