Bộ Xây dựng vừa có chỉ đạo yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cùng các nhà thầu tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công hai đoạn thành phần của tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, nhằm bảo đảm điều kiện an toàn khi đưa công trình vào khai thác.
Tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài gần 111 km, quy mô 4 làn xe, mặt cắt ngang 17 m, tổng mức đầu tư hơn 27.500 tỷ đồng. Sau gần ba năm triển khai, dự án cơ bản hoàn thành giai đoạn một, gồm hai dự án thành phần: đoạn Cần Thơ - Hậu Giang dài 37,6 km và đoạn Hậu Giang - Cà Mau dài hơn 73 km.
Trong đó, đoạn Cần Thơ - Hậu Giang đã được khánh thành ngày 19/12 và chính thức khai thác tuyến chính từ 22/12/2025. Đoạn Hậu Giang - Cà Mau cũng đã thông xe kỹ thuật cùng thời điểm.
Tuy nhiên, theo kết quả kiểm tra hiện trường ngày 29/12, Bộ Xây dựng cho biết tại dự án Cần Thơ - Hậu Giang vẫn còn một số hạng mục phụ trợ như lề đường, bậc nước, gia cố taluy… cần sớm hoàn thiện để không ảnh hưởng đến việc khai thác tuyến chính. Với dự án Hậu Giang - Cà Mau, một số nhà thầu chưa bố trí đầy đủ nhân lực, vật tư, vật liệu cho các hạng mục an toàn giao thông và bê tông nhựa, khiến tiến độ đưa tuyến vào khai thác chưa đạt như kế hoạch ban đầu.
Trước thực tế này, Bộ Xây dựng yêu cầu đối với đoạn Cần Thơ - Hậu Giang, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận khẩn trương rà soát, cập nhật đầy đủ hệ thống an toàn giao thông; tập trung hoàn thành toàn bộ các hạng mục trên tuyến chính như hàng rào, lề đường, rãnh bê tông, chiếu sáng, đường gom, gia cố taluy, đồng thời sớm hoàn thiện các nút giao và tuyến nối liên quan. Chủ đầu tư cũng phải tổ chức quản lý, khai thác đoạn tuyến đã thông xe đúng quy định, bố trí lực lượng điều tiết, hướng dẫn giao thông, đặc biệt tại các vị trí ra vào cao tốc.
Đối với đoạn Hậu Giang - Cà Mau, Bộ Xây dựng giao Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận chỉ đạo các đơn vị liên quan tập trung hoàn thành đường gom, nút giao, tuyến nối và các hạng mục còn lại, bảo đảm đủ điều kiện để đưa tuyến chính vào khai thác theo kế hoạch.
Bộ Xây dựng nhấn mạnh, với các nhà thầu tiếp tục chậm trễ, không đáp ứng yêu cầu thông xe theo tiến độ cam kết, chủ đầu tư cần áp dụng biện pháp xử lý kiên quyết. Trường hợp cần thiết, Bộ sẽ xem xét yếu tố này trong quá trình đánh giá, lựa chọn nhà thầu tham gia các dự án, gói thầu khác do Bộ Xây dựng quản lý trong thời gian tới.
Khi toàn tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau hoàn thành và khai thác đồng bộ, thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Cà Mau dự kiến rút ngắn còn khoảng 3,5 - 4 giờ, giảm gần một nửa so với hành trình hiện nay trên Quốc lộ 1, qua đó tạo động lực quan trọng cho phát triển kinh tế - xã hội vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Nguyễn Tùng
